叉车电池的充电机设计

48V400AH叉车蓄电池，充电机电流输入50～60A

叉车电池属于大型的铅酸电池总成，容量巨大，需要配备十分高的电流输出，而且一般在工作完毕后在充电，叉车电池和充电连接基本处于无人值守的状态，这个时候如何避免产生安全隐患的存在，充电机的好与差直接是和叉车电池挂钩的，业界常说，电池是充坏的不是用坏的，所以选择一台好的充电机，十分关键。现有的蓄电池充电器中有很多质量低劣的不合格产品，有的劣质充电器实际上就是一个没有安全保证的简易变压器，大部分充电器在蓄电池充满电后不进行智能断电而长期处于浮充状态，对电池的寿命会有一定的影响；现有的充电管理器普遍不具备自我学习功能，无法判断电池的充电状态，不能在蓄电池已充满电的情况下智能的切断电源。

目前我司销售的便携式蓄电池组充电设备采用了功能完善的电源IC，并由数字逻辑电路进行实行采样控制，自动检测所充蓄电池的状态。充电机采用了“恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式，达到了全自动工作状态，特别适合无人值守的工作场合。优质元器件的选用保证了产品本身的可靠性和稳定性，并且能显著延长蓄电池的使用寿命；电流互感器T2初级的两个输入端串接在蓄电池充电电路的交流电压一个输入端，次级与取样电压电阻R2并联，电阻R2将感应的交流充电电流转换成交流电压，并连接到运算放大器LM358A的反相端2脚，运算放大器LM358A的1脚输出放大的交流电压信号经整流二极管D2输出至单片机中进行A/D采样，在整流二极管D2的输出端连接电解电容C6进行滤波。运算放大器LM358A被接成反相放大器，反相放大器增益K在这里仅由R1和R3的取值决定：[K=R3R1]，当蓄电池开始充电时，感应的交流电流信号经R2转换为交流电压信号后输入LM358A进行放大，放大后的交流电压信号，通过二极管D2整流，C6滤波将交流电压信号平均为直流电平信号，连接单片机PIC12F675的GP2端采样端口部分。单片机PIC12F675的GP2端为蓄电池充电直流电平信号采样输入端，该单片机使用内置的4 MHz晶振，R5，C7串联接单片机GP3的上电复位端口，LED为充电状态指示灯，当处于充电状态时指示灯亮，处于过充时指示灯熄灭；S2为学习采样按钮，主要用于将充满电状态的充电电流对应的直流电平存储到单片机的E2PROM，作为判断蓄电池是否过充的依据；C8为单片机电源的高频滤波电容，单片机PIC12F675的GP1输出端通过限流电阻接继电器驱动输入端口，上述充电机的设计为叉车的主要附件，不可大意，一台好的叉车电池充电机，可以延续电池寿命30%以上。很多叉车电池工厂，如火炬蓄电池厂，在配套的合力、杭叉的时候，也生产充电机配置自家的电瓶，避免火炬电瓶的售后管理。


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