蓄电池

叉车蓄电池的串联变化分为软连接和硬连接，目前国内软连接的比较多的是林德、海斯特、永恒力等欧美地区叉车生产厂家配的电池组，软连接的好处在于后期单体维修的便捷，用铜线串联，直接在端子上拧开螺丝即可，但是弊端的在颠簸的路段使用，叉车电池单体之间容易松动，而且极柱容易爬酸，端子与端子之间的连接氧化速度快，当然这个也要看用户自己的跟进情况，硬连接就是我们经常说的焊接式，桥面连接是用铅条，这种比较接法传统，而且应用比较多，外形不太好看，但实用价值高，对于用户而言，出现单体有质量问题的话，更换很麻烦，需要用铅、乙炔、氧气焊接，专业知识要很强。不论哪种方式，都具备他自身的优点很缺点。