牵引车蓄电池比较受青眯的原因，因其价格低廉，维护成本低，节能，而且在车辆使用过程中无噪音，我国是牵引蓄电池消费大国，矿山、深井轨道车、叉车、游艇、AGV、电动大巴等领域都可延伸到，国内自主品牌比较多，目前做得比较好的是迅启、火炬、贝朗斯、顺风，进口的是日本GS、霍克、荷贝克等品牌，但是由于国外牵引车蓄电池价格比国产电瓶贵一倍甚至几倍而无法大量普及，我们了解它的混合结构必须从几点入手，牵引蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电物质组成。不同的部分都有专属的制作材料，实现其功能，硫酸是铅酸蓄电池电解液中的一种主要原质料。浓硫酸是透明油状液体，硫酸含量为百分之九十八，吸水性很强、腐化性很强。与水联合后可释放大量的热，以是电解液配制进程中肯定过细防护，以免伤害产生。牵引蓄电池电解液配制进程中，对付水的要求比力高，水中含杂质的多少直接影响蓄电池的质量。铅酸蓄电池的用水表面是无色的，残渣含量小于万分之一。这部分在使用中需要注意，在电解时千万不要将水参加浓硫酸中，而是将浓硫酸迟钝参加水中，目前牵引叉车蓄电池应用比较多，叉车的普及带动其他应用。
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